কোয়ার্টজ কার্বন হিটিং টিউব

কোয়ার্টজ কার্বন হিটিং টিউব

কোয়ার্টজ কার্বন হিটিং টিউবস সম্পর্কে একটি ব্যবহারিক বিবরণ
যদি আপনার তাপের প্রয়োজন থাকে—আর সেটা এখনই দরকার হয়—তাহলে কোয়ার্টজ কার্বন টিউবই হলো আপনার জন্য সেরা বিকল্প। মূলত, আমরা কার্বন-ফাইবার বা কম্পোজিট ফিলামেন্টগুলোকে উচ্চ-পরিশুদ্ধতার কোয়ার্টজ স্লিভের ভেতরে রাখি।

কেন সাধারণ ধাতব কয়েলের পরিবর্তে কার্বন? কারণ হলো তাপ কীভাবে ছড়ায়। কার্বন ব্যবহার করলে তাপ অনেক বেশি দূর পর্যন্ত ছড়ায়। সরল ভাষায় বললে, তাপটি শুধুমাত্র পৃষ্ঠের উপর নয়, ঘন উপাদানগুলোর ভেতরেও প্রবেশ করে।

সঠিক পাওয়ার নির্ধারণ
আপনার সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত টিউব নির্বাচন করার সময় আমরা প্রতি মিলিমিটারে কত ওয়াট পাওয়া যায় তা দেখি। অবশ্য, ওয়াটেজ বাড়ালে দ্রুত কাঙ্ক্ষিত তাপমাত্রা অর্জন করা যায়; কিন্তু এখানে ভারসাম্য বজায় রাখা জরুরি। খুব বেশি পাওয়ার ব্যবহার করলে কোয়ার্টজে চাপ পড়ে।

ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণ
কার্বন ফিলামেন্টগুলো খুবই সংবেদনশীল। একটু বেশি ভোল্টেজ দিলেই ফিলামেন্টটি নষ্ট হয়ে যায়। এটা এড়াতে আমি সবসময় SCR ভোল্টেজ রেগুলেটর ব্যবহার করার পরামর্শ দিই। এটা স্টার্টআপ সময়ের ভোল্টেজ স্পাইকগুলোকে নিয়ন্ত্রণ করে; ফলে প্রতি কয়েক সপ্তাহে টিউব পরিবর্তন করার দরকার হয় না।

নির্মাণ ও টিউব পরিবর্তন
কোয়ার্টজ স্লিভটি দুটি কাজ করে—কার্বনকে অক্সিডেশন থেকে রক্ষা করে এবং IR তরঙ্গগুলোকে সহজেই প্রবাহিত হতে দেয়। আপনি কী ধরনের জিনিস গরম করছেন তার উপর নির্ভর করে, আমরা তাপ স্পেকট্রাম পরিবর্তন বা কাঁচকে রাসায়নিক পদার্থগুলো থেকে রক্ষা করার জন্য কোটিং যোগ করতে পারি।

সংযোগ ব্যবস্থা
সংযোগের জন্য আমরা R7 বা Sk15 বেস ব্যবহার করি। কারণ কেউই একটি ল্যাম্প নষ্ট হওয়ার কারণে পুরো মেশিনটি পুনরায় সংযোগ করতে চায় না। আপনি শুধুমাত্র পুরানো টিউবটি বের করে নতুনটি লাগিয়ে দিলেই হয়।

জানা উচিত এমন কিছু বিষয়
পিইটি ব্লোয়িং ও কিউরিং লাইনগুলোর জন্য এগুলো আদর্শ; কারণ এগুলো প্রায় তাৎক্ষণিকভাবেই গরম হয়ে যায়। কিন্তু এর একটি সমস্যা রয়েছে—অতিরিক্ত তাপ আপনার মেশিনের জন্য ক্ষতিকারক হতে পারে। যদি কুলিং ফ্যানগুলো কাজ না করে, তাহলে সেই তাপ আপনার রিফ্লেক্টরগুলোকে নষ্ট করে দেবে।

আপনার এয়ারফ্লো যেন আপনার ব্যবহৃত ওয়াটেজ সামলাতে পারে—সেদিকে নিশ্চিত হোন। আর একটি পরামর্শ: প্রতি ৫০০ ঘণ্টা অন্তর আপনার কন্টাক্ট পয়েন্টগুলো পরীক্ষা করুন। এতে দুই মিনিট সময় লাগে; কিন্তু এতে টার্মিনালগুলোতে অতিরিক্ত তাপ সৃষ্টি হওয়া রোধ হয়।